Posibilă nouă rată de 1000 Euro pentru autobuze turistice de la Roma

IRU respinge pe deplin o posibilă rată de 1.000 euro pentru ca autobuzele să intre în orașul Roma

Torresbus autobuz în Roma Vatican - 1000 euro rata pentru autobuze turistice în Roma
Torresbus autobuz în Roma Vatican - 1000 euro rata pentru autobuze turistice în Roma

Posibilă nouă rată de 1000 euro pentru autobuze turistice din Roma

Organizația internațională cere o întâlnire urgentă, înainte de eventualele daune pe care le-ar putea suferi sectorul

Mobilitatea dorește să impună o rată de 1000 Euro / zi pentru #antrenori #autobuze #turiștii să intre în orașul #Roma

IRU, care reprezintă sectorul european de transport cu autobuzul și autocarul, se opune cu fermitate planurile de a percepe o taxă de 1.000 de euro pe zi pentru antrenori de turism care doresc acces la orașul de la Roma, a anunțat după cum se menționează de către organizație într-un declarație.

Într-o scrisoare adresată Departamentului de mobilitate al Romei, IRU solicită o întâlnire urgentă cu autoritățile și solicită o consultare adecvată cu sectorul, astfel încât detaliile specifice acestei inițiative să poată fi cunoscute.

Yves Mannaerts, președinte al Consiliului Europei Transportul de pasageri de la IRU, comentează că "în cazul implementării acestei măsuri, dezvoltată fără nici un fel de consultare, afacerile europene în domeniul turismului vor fi afectate într-un mod dramatic. Mobilitatea orașului și sectorul ospitalității romane în ansamblul său vor fi, de asemenea, afectate în mod clar. Taxa propusă reprezintă o discriminare intolerabilă împotriva sectorului de turism cu autocare. "

Oleg Kamberski, șeful grupului de lucru IRU privind transportul de călători, adaugă că "la 2014, în jurul valorii de 90.000, antrenorii de turism au accesat orașul Roma. Dacă fiecare autobuz reprezintă o medie a cheltuielilor zilnice de 8.000 ale ocupanților săi, restricționarea accesului său în maniera anunțată va avea un impact grav asupra economiei turistice din Roma. Mai presus de toate, aceasta va duce la mai mult trafic, mai congestie, emisiilor și accidentelor CO2, ca vizitatorii care doresc să păstreze vin la Roma vor găsi modalități de a face mai ecologic și mai puțin sigure. "

contraproductiv

Pentru IRU, propunerea Departamentului de mobilitate al orașului Roma este contraproductivă față de orice abordare coerentă a planificării durabile a mobilității. Autocrațiile turistice sunt larg recunoscute ca lideri în respectarea mediului în rândul modurilor de transport. Dublarea utilizării autobuzelor și autocarelor, așa cum intenționează campania Smart Move a IRU, ar trebui să fie un obiectiv politic al întregii Uniuni Europene pentru a contribui la îndeplinirea provocărilor sale de mediu și de mobilitate.

IRU va continua să lucreze cu toate părțile interesate publice și private, inclusiv autoritățile locale, să elaboreze un termen lung coordonat un grup de turism antrenor în Europa, pentru a asigura locul lor în planificarea mobilității durabile în orașe se apropie.

Posibilă nouă rată de 1000 euro pentru autobuze turistice din Roma

S Nexobus