政府による道路旅行者の輸送措置は不十分である
道路旅客輸送部門は、コーチの特別使用のための裁量、観光、レギュラーの両方が現在、私たちの国が苦しんでいるコロナウイルス危機(CODIV-19)によって麻痺しています。 政府の協会、企業、情報源とは対照的なデータによると、観光サービスの99%がキャンセルまたは延期され、スペインレベルの企業では85%が艦隊を麻痺させており、学童の輸送を行う企業の100%がスペインで麻痺しています。
今日の状況はどうですか?
今日、すべての企業が支払わなければならないので、企業の損失は100万ドルです:
- ライト – 360o/月
- 水 130o/四半期
- ガス – 536o/ビメンスアル
- ディーゼルs 15,000ユーロ/隔月
- 一般的な税金 – 100,000ユーロ
- レンタル – 6,000ユーロ/毎月
- 車両の手紙 – 6,000ユーロ/毎月
- ローン – €9,000/毎月
- クリーニング – 1,000o/毎月
- 従業員 – 26,900ユーロ/毎月
- その他の費用(修理) – 100,000
- 合計 – 264,926ユーロ/月
私たちが示したこれらの費用は、コロナウイルス危機が5ヶ月以上続く場合、総支出額が794,778ユーロ(手術は3ヶ月間合計で行われる)の合計を考慮して、平均15人の労働者を持つ単一の会社の費用です。 そのため、Aetram(オートカー・デ・マドリードの運輸起業家協会)は、この流行を生き延びるために企業への影響を減らすためにスペイン政府に新たな措置を要求しました。
AETRAMはこの危機についてどう思いますか?
Aetramが企業の存続を脅かすこの極端な状況に直面して、消えることを余儀なくされることなく企業の生活を助ける措置の採用を求めています。この点では、控除、免除、税金および社会的延期(VAT支払いと税金債務の無利子の延期)、無利子の信用、学校輸送契約の未払い支払いの延期、行政からセクターへの支払いの遅れ、麻痺した艦隊の保険支払いの一時的な取り消しなど、適切な措置として考慮されます。融資の繰延、社会保障拠出の免除、締め切りの短縮と手続き(通信と交渉)を伴うエルテスの管理のための省略された手続きの確立など。
