정부가 도로 여행자를 수송하기 위해 취한 조치는 충분하지 않습니다.

정부가 도로 여행자를 수송하기 위해 취한 조치는 충분하지 않습니다.

정부가 도로 여행자를 수송하기 위해 취한 조치는 충분하지 않습니다.

도로 여객 운송 부문, 임의, 관광 및 코치의 특별 사용을위한 일반 모두 현재 우리 나라가 겪고있는 코로나 바이러스 위기(CODIV-19)에의해 마비된다. 정부의 협회, 기업 및 출처와 대조되는 데이터에 따르면, 관광 서비스의 99 %가 취소되거나 연기되었으며, 스페인 기업 수준에서 85 %가 항공기가 마비되었으며, 100 %의 학생이 스페인에서 마비되었습니다.

정부가 도로 여행자를 수송하기 위해 취한 조치는 충분하지 않습니다.

오늘날의 상황은 어떻습니까?

오늘날 모든 회사가 지불해야하기 때문에 기업의 손실은 백만 달러입니다.

  • 라이트 – 월 360o/월
  • 물 130o/분기별
  • 가스 – 536o/비멘수알
  • 디젤 의 15,000 유로 / 격월
  • 일반적으로 세금 – 100,000 유로
  • 렌탈 – 6,000유로/월간
  • 차량 편지 – 6,000 유로 / 월간
  • 대출 – €9,000/월간
  • 청소 – 월 1,000o/월간
  • 직원 – 26,900 유로 / 월간
  • 기타 비용(수리) – 100,000
  • 총 – 월 264,926 유로

우리가 방금 보여 준 이러한 비용은 코로나 바이러스 위기가 5 개월 이상 지속되는 경우 평균 15 명의 근로자를 가진 단일 회사의 비용이며 총 지출액이 794,778 유로에 달합니다 (운영은 총 3 개월 동안 수행됩니다). 그래서 Aetram (오토카 드 마드리드의 운송 기업가 협회)은이 전염병을 생존하기 위해 기업에 미치는 영향을 줄이기 위해 스페인 정부에서 새로운 조치를 요구했습니다.

AETRAM은 이 위기에 대해 어떻게 생각합니까?

정보 출처: http://www.nexotrans.com/noticia/97644/aetram-considera-que-medidas-adoptadas-son-insuficientes-para-salvar-al-sector.html

Aetram기업의 생존을 위협하는 이러한 극단적인 상황에 직면하여, 기업이 사라지지 않고 생계에 도움이 될 조치의 채택을 요구합니다.이와 관련하여 공제, 면제, 세금 및 사회적 연기 (부가가치세 납부 및 세금 부채의 무이자 연기), 신용 이자율, 학교 운송 계약의 미결제 지급 연기 및 행정에서 해당 부문에 대한 미결제 지급 연기, 마비 된 차량에 대한 보험 지불의 일시 취소 등 적절한 조치로 간주됩니다. 대출연기, 사회보장기부금 면제, 기한 단축, 절차(소통·협상) 등에르테의 관리를 위한 약식 절차 수립 등을 시행하고 있습니다.

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